Frag den Biker Anwalt

Man darf, ABER die An/Umbauteile bedürfen entweder einer ABE, müssen soweit erforderlich (Beleuchtung zum Beispiel) ein E-Zeichen haben und soweit ein Teilegutachten vorliegt, muss eine Änderungsabnahme gemäß §19Abs. 3 der StVZO durchgeführt werden. Jeder Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation (z.B. GTÜ, DEKRA, KÜS, FSP,GTS, uvm.) darf eine Änderungsabnahme durchführen. Wenn es sich um einen kompletten Eigenbau, ohne entsprechende Dokumente für An/Umbauteile handelt dann bleibt Euch noch der schwierige und auch teure Weg der Einzelabnahme bzw. Begutachtung nach §21 StVZO über TÜV oder DEKRA. Die Möglichkeiten und die Kosten solltet Ihr vorher jedoch besser mit dem TÜV oder DEKRA abklären, damit Ihr am Ende nicht ein Supermoto habt, welches keine Betriebserlaubnis erhalten kann, es sei denn es ist für reine Wettkampfzwecke.

Ja, hier kommst Du um eine Abnahme nach §21 StVZO nicht herum. (siehe oben)

Mit Unbedenklichkeitsbescheinigung des Reifenherstellers gar kein Problem. Mit der mitgeführten Unbedenklichkeitsbescheinigung befindet sich das Motorrad in einem vorschriftsmäßigen zustand und die Betriebserlaubnis ist nicht erloschen. Auch müssen die Reifen nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen und das Motorrad muss nicht wegen der Reifenänderung begutachtet werden. Beim Mitführen der Bescheinigung kann die Polizei nichts machen, denn eine Umrüstung auf Alternativreifen der gleichen Größe ist zulässig, wenn diese Reifen eine Bauartgenehmigung nach der Norm ECE_R75 oder gemäß der EU-Richtlinie 971241EG haben und wenn ein Nachweis des Fahrzeugherstellers vorliegt, dass entsprechend §19 (2) StVZO durch den Einsatz dieser Reifen auf dem Motorrad keine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer zu erwarten ist. Die Unbedenklichkeitsbescheinigungen erfüllen laut Bundesverkehrsministerium die Anforderungen eines solchen Nachweises. Ohne Unbedenklichkeitsbescheinigung müsste ebenfalls eine Einzelabnahme nach §21 StVZO erfolgen. Liegt diese nicht vor ist die Betriebserlaubnis erloschen. Mit Gefährdung 90-130 Euro, 1Punkt

Die Frage bekomm ich immer wieder gestellt und sie lässt sich gar nicht so leicht für den Laien beantworten, denn die Antwort ist JEIN. Das reine Fahren auf dem Hinterrad erfüllt meiner Auffassung nach nicht grundsätzlich den Straftatbestand des §315c StGB (Straßenverkehrsgefährdung), dieses jedenfalls solange nichts dabei passiert. Wenn was passiert und gerade andere dabei zu Schade3n kommen ist man nämlich wieder ganz schnell im Bereich der strafbaren Straßenverkehrsgefährdung. Zudem könnte sich eine Strafbarkeit dadurch ergeben, wenn man auf dem Hinterrad fährt und dadurch grob verkehrswidrige Situation (Vorfahrtsmissachtung, falsches Überholen, zu schnelles Fahren an unübersichtlichen Stellen, usw.) verursacht  und wiederum dadurch einen anderen Menschen oder eine fremde Sache von bedeutendem Wert gefährdet. Nach den neuesten Entscheidungen aus dem Bereich der Raserszene (Berliner Urteile) kann es sogar ganz dicke kommen, wenn dabei ein Dritter zu Tode kommt oder verletzt wird, denn dort wurde nicht nur wegen Mordes/versuchten Mordes angeklagt, sondern auch bereits verurteilt, wenn gleich der Bundesgerichtshof ein Urteil bereits wieder aufgehoben hat. Dabei muss man jedoch immer den Einzelfall betrachten. Entsprechend einer Entscheidung des Bayerischen Oberlandesgericht vom 24.04.1985 zum Aktenzeichen VRS 69/146, kann jedoch zumindest ein Verstoß gegen §3 StVO vorliegen, wobei das sich wohl schwer nachweisen lassen würde (https://dejure.org/gesetzte/StVO/3.html). Auf jeden Fall kann jedoch ein Bußgeldtatbestand entsprechend §1 Abs. 2 StVO (https://dejure.org/gesetze/StVO/1.html) vorliegen, der entsprechend des bundeseinheitlichen Tatbestandskatalog für ein Fahren mit einem Kraftrad auf dem Hinterrad und bei Gefährdung eines Anderen 50Euro Bußgeld sowie einen Punkt im Fahreignungsregister, also in Flensburg, vorsieht.